снимать 70 \ 30 сниматься
вторник, 22 марта 2011 г.
понедельник, 21 марта 2011 г.
воскресенье, 20 марта 2011 г.
пятница, 18 марта 2011 г.
пятница, 10 декабря 2010 г.
белый.
Дело в цвете — белом цвете. В том, как себя ощущает водитель в этом мире и как хочет, чтобы его воспринимали окружающие. Вариантов окраски кузова для авто при ближайшем рассмотрении палитры не так уж и много. Красный, кажущийся всегда самым выигрышным ходом, с треском проваливается в тартарары, превращая машину в яркое пятно, лишенное той изысканности линий, которые характеризуют дизайн, кроме некоторых вариантов ,) как бмв. так и ауди, например.
О красоте серебристого металлика сложно говорить — автомобиль становится так же интересен и оригинален, как садовое ведро из нержавейки. Черный цвет почти всегда смотрится элегантно, дорого и уместно, но он является чрезмерно простым решением, слишком очевидным методом, легко предсказуемым ответом. Остаются простенький синий и еще более примитивный серый, которые не мешают выявлению формы и не притягивают внимание на себя, отвлекая его от главного — дизайна. Еще есть удачный оливковый и бесподобный темно-баклажаповый, норовящий превратиться в черный. И, наконец, белый. Выбор цвета дня автомобиля имеет такое же принципиальное значение, как имя судна для его дальнейшей судьбы. Ответ — в цвете автомобиля.
В советские времена белые машины покупали только от безысходности, когда невозможно было достать любой другой цвет. Плохо обработанный металл с не менее плохим лакокрасочным покрытием быстро ржавел, и на белом появлялись уродливые пятна, сразу бросающиеся в глаза. Поэтому позорный имидж закрепился за белым цветом надолго, но не навсегда. Сегодня иметь белый автомобиль — это модно. Это как белые брюки в дождь — пижонство, вызывающее классовую ненависть и восхищение. Это свободное время и свободные 400 рублей на мойку раз в несколько дней. Это вызов. Это очень стильно, и пока еще довольно свежо. Это красная тряпка для быка. Это возведение внешней красоты автомобиля в ранг культа. Это настолько же гарантированный успех, насколько и грязь от колес до крыши через пару километров от мойки. Это самый верный способ выделиться. И один из признаков любви к себе — хороший признак!
О красоте серебристого металлика сложно говорить — автомобиль становится так же интересен и оригинален, как садовое ведро из нержавейки. Черный цвет почти всегда смотрится элегантно, дорого и уместно, но он является чрезмерно простым решением, слишком очевидным методом, легко предсказуемым ответом. Остаются простенький синий и еще более примитивный серый, которые не мешают выявлению формы и не притягивают внимание на себя, отвлекая его от главного — дизайна. Еще есть удачный оливковый и бесподобный темно-баклажаповый, норовящий превратиться в черный. И, наконец, белый. Выбор цвета дня автомобиля имеет такое же принципиальное значение, как имя судна для его дальнейшей судьбы. Ответ — в цвете автомобиля.
В советские времена белые машины покупали только от безысходности, когда невозможно было достать любой другой цвет. Плохо обработанный металл с не менее плохим лакокрасочным покрытием быстро ржавел, и на белом появлялись уродливые пятна, сразу бросающиеся в глаза. Поэтому позорный имидж закрепился за белым цветом надолго, но не навсегда. Сегодня иметь белый автомобиль — это модно. Это как белые брюки в дождь — пижонство, вызывающее классовую ненависть и восхищение. Это свободное время и свободные 400 рублей на мойку раз в несколько дней. Это вызов. Это очень стильно, и пока еще довольно свежо. Это красная тряпка для быка. Это возведение внешней красоты автомобиля в ранг культа. Это настолько же гарантированный успех, насколько и грязь от колес до крыши через пару километров от мойки. Это самый верный способ выделиться. И один из признаков любви к себе — хороший признак!
вторник, 9 ноября 2010 г.
* * *
— Алло, Колю позовите к телефону!
— А Коля сейчас немного не в себе.
— Это почему?
— Потому что он сейчас немного во мне.
— А Коля сейчас немного не в себе.
— Это почему?
— Потому что он сейчас немного во мне.
....... занавес.
воскресенье, 7 ноября 2010 г.
Подписаться на:
Комментарии (Atom)